膨潤(rùn)土在工程中的應(yīng)用

　　1、直接用膨潤(rùn)土防水。美國(guó)在建造鋼筋混凝土油庫(kù)時(shí)，往往在澆筑混凝土前，先在地基上鋪撒一層干膨潤(rùn)土粉(約1萬鋪l1)，既防止庫(kù)內(nèi)油外滲，又防止地下水人侵。有些國(guó)家在水庫(kù)的上游水面上撒干膨潤(rùn)土粉，膨潤(rùn)土順流而下，土在水中水化，呈絮狀下沉至庫(kù)底，充滿庫(kù)底裂縫，成為純膨潤(rùn)土鋪砌，達(dá)到不透水的目的。

　　2、把膨潤(rùn)土做成膨潤(rùn)土防水膏、條、板(在帶有波紋凹槽的，能在土中被遞降分解的牛皮紙瓦楞板中，填滿經(jīng)過精制的鈉基膨潤(rùn)土干粉5—8kg／m2)、氈(兩層或三層無紡或有紡布中間夾5—10mrl厚的鈉基膨潤(rùn)土，且用每間隔5—10mm一針的針刺法將三者或五者形成一體)、防水涂料、膨脹劑等美國(guó)在6o年代初開始研究膨潤(rùn)土的防水作用，7o年代試制成防水板，在地下工程中大量應(yīng)用并同時(shí)向世界許多國(guó)家輸出。加拿大多倫多地鐵全部用膨潤(rùn)土板防水，取得了好的防水效果，因而使日常管理費(fèi)用大大降低美國(guó)加卅l1日金山海灣區(qū)快速客車線、石油庫(kù)，衣阿華州的電纜溝(管)，佐治亞州的亞特蘭大空港等均用膨潤(rùn)土板防水美國(guó)近20年所建的地鐵也都主要用膨潤(rùn)土防水，其底板、立墻、頂部均包滿了膨潤(rùn)土板，經(jīng)濟(jì)效益顯著。香港和東南亞地區(qū)應(yīng)用美國(guó)的膨潤(rùn)土板防水的地下室、地鐵等也很多。我國(guó)近lO年所建大廈的地下室也已有幾十個(gè)用美國(guó)的膨潤(rùn)土板防水。日本在80年代將膨潤(rùn)土和防水膜(如橡膠、塑料等)重合在一起，形成雙重或三重防水材料。美國(guó)在90年代又開發(fā)出一層膨潤(rùn)土一層高密聚乙烯的防水材料。

　　3、我國(guó)應(yīng)用膨潤(rùn)土作防水材料歷史悠久。長(zhǎng)沙馬王堆漢墓中的女尸能保存得那么好，除防腐材料起了作用外，墓室周圍用粘粒含量50％一55％的非膨脹性粘土填實(shí)防水密閉起來的作用更大。如用膨潤(rùn)土效果會(huì)更好。60年代，上海基礎(chǔ)公司在南昌七里街電廠江心取水泵房，先拋砂石筑島，再下沉沉箱，在沉箱周圍，邊下沉邊灌很稠的膨潤(rùn)土泥漿——觸變泥漿，泥漿在箱壁和砂石間形成一層不透水的膠質(zhì)防水、潤(rùn)滑層，沉箱下沉順利，無泥沙涌人。以后在上海越江隧道出、人口及各地的大型沉井、沉箱工程中均用膨潤(rùn)土泥漿減阻下沉。8o年代又開始在長(zhǎng)距離頂管中用膨潤(rùn)土泥漿減阻頂進(jìn)。

　　4、利用膨潤(rùn)土泥漿的固壁作用建造地下連續(xù)墻始于50年代的意大利米蘭，并很快在世界各國(guó)(特別是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家)得到飛速發(fā)展，創(chuàng)造了各種施工方法70年代又開始把錨桿和地下連續(xù)墻結(jié)合，使建造深度越來越大，有的已達(dá)百米。

　　5、我國(guó)近幾年建垃圾填埋場(chǎng)時(shí)，德國(guó)專家建議用膨潤(rùn)土與當(dāng)?shù)胤奂?xì)砂土攪拌壓實(shí)50m厚，分兩層壓實(shí)，膨潤(rùn)土含量3％～5％(重量比)。膨潤(rùn)土含量太少，且膨潤(rùn)土的質(zhì)量差，效果不好。實(shí)際上應(yīng)用10％的防滲膨潤(rùn)土，才能達(dá)到防滲要求。我國(guó)廣東佛山市南海獅中垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)1994年完工，已運(yùn)行4年多，無滲漏。其防滲村墊是采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的膨潤(rùn)土，經(jīng)碾壓密實(shí)成厚15m，滲透率K<10L邗／s。在膨潤(rùn)土上再鋪30cm厚粘土，以防垃圾直接與膨潤(rùn)土接觸致使膨潤(rùn)土失效，鋪膨潤(rùn)土前將原狀土夯實(shí)碾壓至壓實(shí)度大于95％。

　　此外，也可利用膨潤(rùn)土修補(bǔ)滲漏、加固軟弱地基、凈化處理污水以及用于沙漠化處理等。